纯电动汽车领域 特斯拉 是绝对的王者，虽然 丰田 、现代、BBA、 比亚迪 等车企都眼红，也曾尝试或者推出纯电动的汽车，但是都是雷声大雨点小，特斯拉越来越红火。

特斯拉的销售火热主要来源于以下几个方面：首先是先入为主，特斯拉率先提出纯电动汽车，并将之付诸行动；创始人马斯克自带流量，作为科技圈的绝对的大佬，马斯克的言论可谓是让人捉摸不透，和马斯克沾上边的东西无一例外的都打上高科技、炫酷的标签；续航能力，特斯拉500公里的续航，相较于国内某些350KM还虚表的车企，还是非常的良心和公道。

近年国际环保形势逐年严峻，V12、V8等大排量汽车是传统车企争相淘汰的车型，纯电动与混合动力汽车是炙手可热的技术，也是目前厂商主要推广的节能环保车型。

之前曾有传言，BMW下一代汽车将全部淘汰V12发动机车，V12发动机系列BMW汽车将不再推出新版本。新的 宝马7系 也将推出纯电动版本，将搭载100KW和120KW高能蓄电池，续航里程将达到700KM，新宝马将会命名为 i7 、i7s。

纯电动版本宝马7系采用四轮驱动，搭载发动机功率分别为650马力、670马力，在WLTP工况下，续航里程将达到438英里（700公里）。除了纯电动版之外，下一代宝马7系还将推出3.0T直列六缸 涡轮增压发动机 的插电混动和轻混版本，入门级混动功率将达到566马力，对于手上资金有限的车友，入门级混动也是个不错的选择。

BMW不再提供V12发动机车型已经得到官方的证实，关于纯电动汽车的消息尚未得到官方的明确表态，近期或能得到BMW官方的确切消息。从目前主流车企的动态和宝马的一些列决策可以看出，推出纯电动和混合动力汽车是大势所趋，宝马也正在积极的为“EV时代”做着充分的准备工作。

续航问题以及充电问题是困扰纯电动汽车发展的主要问题，特斯拉取得目前的成绩与它最高594KM的续航有着密不可分的关系。宝马7系纯电动版本续航真的如目前所流传的700Km的话，特斯拉或真的迎来了第一个真正意义上的敌人了，纯电动汽车战场的冲锋号已经吹起，期待它们的表现。