随着社会经济的发展，人们对于自行车种类和质量的要求在不断提高，人们使用自行车的目的也各有不同。目前，自行车市场主要包括 山地自行车 、 公路自行车 、助力电动自 行车、城市自行车、 儿童自行车 、表演车等。 早期自行车行业准入门槛较低，行业参与者众多，以粗放式发展为主，大多围绕低端 产品展开激烈竞争，但通过近年来的行业洗牌，自行车行业已从初期的高速发展进入整合 阶段，不具备产品、技术竞争力的企业逐渐被淘汰或兼并。目前，自行车企业开始在盈利 能力上拉开距离，发展层次分化日益明显，具有一定生产规模和品牌影响力的企业的市场 份额逐步提高，进而推动行业集中度的不断提升。从竞争格局来看，我国自行车行业可分 为三个层次：一是拥有雄厚资金和规模优势的大型自行车企业，这些企业注重产品质量、 技术创新，具有较高的市场认知度和品牌知名度，如 捷安特 、 美利达 等；二是研发设计能 力强、销售渠道广泛、产业链整合能力强，以 ODM/OEM 等形式的出口型企业，如 富士达 、 喜德盛 、久祺股份、 金轮集团 等；三是行业内的众多中小企业，由于设备水平较低、缺乏 自主创新能力，主要生产低档次、低附加值产品，依靠价格竞争拓展周边区域市场。 国外自行车市场发展较为成熟的国家有德国、 荷兰 、意大利、美国和日本等，自行车 已成为当地民众不可或缺的户外运动工具，且由于不同国家自行车文化的差异性，催生了 一批专注于本土市场的品牌企业，如德国的 Focus、 Cube，荷兰的 BatabusS、 Sparta，意大 利的 Bianci、 Java，美国的 Trek 、 Cannondale ，以及日本的 Shimano 、 Bridgestone。上述企 业根植于本土市场，掌握了大量的销售渠道，并在长期的经营过程中积累了一定的品牌知 名度，在当地占有较高的市场份额，构成了一定的行业壁垒，外来品牌通常较难进入，因 此形成了相对稳定的竞争格局。 面对当下 温室效应 加剧的全球性环境问题，自行车零排放、零污染的特性，充分符合 “节能减排”的消费趋势，成为全球各国鼓励使用的绿色交通工具，有些国家还将自行车 纳入公共交通体系，加快发展公共自行车系统。 一方面，随着现代人收入水平的提高和对健康生活的追求，以山地自行车、助力电动 自行车为代表的中高端自行车的消费量快速增加，占自行车全类别产品的比重不断上升， 这表明自行车中高端市场仍具备较大的发展空间，有助于推动自行车行业产品结构的优化升级。

1、全球助力电动自行车消费增加

助力电动自行车是以电机、电池作为辅助动力，搭载智能传感器系统，根据骑行者脚 踏力的大小，给予动力辅助，实现人力骑行、电机助力一体化的新型交通工具。由于近年 来 锂离子电池 技术的进步、其价格和电容量的改善，助力电动自行车市场在全球范围内掀 起了一股热潮，尤其是高端车型。在欧洲，有大量多山国家，路面的各种坡道极为常见， 使用普通的自行车会带来较大的身体负担，而助力电动自行车的出现则很好的解决了“身体负担”的使用障碍，根据 Bike Europe 数据，德国近两年助力电动自行车销量每年都以高于 30%的速度增长，荷兰助力电动自行车已占据 40%的自行车市场份额，助力电动自行车 已经成为欧洲自行车市场向前发展的主要动力。

2、国内消费者需求促使自行车设计多元化、个性化

随着我国 经济发展 与消费观念的变化，消费者对自行车的需求向多元化、个性化、定 制化发展，在自行车车型、样式、功能等方面产生差异化需求，产品细分趋势明显。自行 车功能从原先的交通代步发展到竞赛、休闲等领域，使用自行车进行运动休闲健身的群体 越来越广泛，对自行车个性化提出了更高的要求。随着人们对自行车功能的要求已经不再 仅限于简单的代步，具备运动、健身、休闲等功能的中高端自行车市场不断扩大，产业结 构在潜移默化地改变。当前，传统自行车市场规模持续缩减，市场重心在向 山地车 、公路 车等产品转移，新兴产品逐渐增多。

3、中高端自行车将迎来较快发展

随着人们生活水平的提高，自行车行业的重心正从传统的代步需求向运动、休闲、健身 的需求转变，加之当今世界各国政府及民众对低碳出行、倡导运动、促进健康等意识不断 增强以及能源、交通等方面因素影响，自行车已成为世界各国尤其是发达国家居民喜爱的 交通、运动休闲和娱乐性产品。在美、欧、日等发达国家和地区，自行车消费主要集中在 中高端产品，以德国为例，中高端自行车的累计销售比例达到了自行车整体销售量的 70% 左右。目前我国亦出现了自行车市场向中高端化发展的趋势，具体表现为材质由传统的钢 铁向金属合金、 碳纤维 等高端材质升级，外观朝轻量化、质感美观、个性化等方向发展， 功能部分从代步被运动休闲、健身等功能替代。随着 居民消费水平 的提高和运动、健康、 环保概念的流行，加上各地自行车协会对于自行车活动的积极推广，未来国内的中高端自 行车市场将会迎来较大发展。

4、国内童车市场前景广阔

童车是婴童产品中最为典型和普遍的产品，在我国市面上，童车产品主要包括婴儿手推 车、 学步车 、 扭扭车 、电动车、自行车、三轮车等品类。根据儿童的成长需求，童车需要 不断更新类型，仅从孩子出生后到学龄前这段时间，每个人通常需要三到四款童车。随着 国内经济持续快速发展及人们生活水平不断提高，童车已成为当下居民家庭的生活必需品。 虽然近年来人口增长速度逐渐放缓，但“全面放开二三胎政策”的实施为新出生人口数量形 成了有力支撑，我国每年新出生人口数量仍处于较高水平。 近年来，随着“90 后”父母逐渐成为童车消费的主力军，人们对童车的消费观念也发生 了变化。年纪较轻的父母除了对童车安全性有较高要求之外，还注重产品品质感和精致体 验，因此中高端童车产品销量逐渐增加。

5、生产工艺自动化与绿色化

我国自行车行业积极顺应制造业的转型升级趋势，部分企业已开始在焊接、喷漆、装 配等重要工序中采用自动化设备进行处理，如 焊接机器人 、电镀自动生产线、自动装配线等，生产效率和质量水平得到大幅提升。此外，面对我国劳动力成本逐渐上升的现状，加 快应用自动化技术、优化生产流程，将成为自行车行业应对劳动力结构变化的关键手段。 随着各地政府环保监管力度的不断提升，行业企业在线材的酸洗磷化、车架喷涂烤漆 等生产环节不断改进工艺并使用环保型材料，并在环保设施改造方面不断加大投入，纷纷 升级改造喷涂烤漆废气、焊接烟尘、固体粉末收集等环保设备。